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防裂贴有效抵抗公路疲劳开裂：在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层，其主要作用是提高路面的使用功能，对承载作用则贡献不大，加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同，沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此，在沥青混凝土路面上进行沥青罩面，除了会出现反射裂缝，同时还会因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析：由于沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层，当受到荷载作用时，路表将发生弯沉。在直接与车轮接触的沥青罩面层受到压力，在轮载边缘以外的区域，面层受到拉力作用，由于两处受力区域所受力性质不同，而又彼此紧靠，因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生破坏。在长期荷载的作用下，发生疲劳开裂。

---------------- 横向裂缝。抗裂贴防裂贴横向裂缝是半刚性基层常见病害之一。横向裂缝的产生有多种因素,如:基层裂缝反射、温度变化、行车荷载、地基变形、疲劳裂缝等。其主要分为:干、温缩裂缝,因施工时含水量过大,二灰碎石在强度形成过程中失水收缩而开裂,此外二灰碎石是一种热胀冷缩型材料,其温度收缩系数为25×10-6～40×10-6,在高温时具有较好的应力吸收功能,而在冬季,一次较大幅度的降温可能产生的拉应变在300×10-6～500×10-6之间,远远超出沥青混合料的极限拉应变,沥青面层薄弱处就会产生裂缝;受力裂缝是基层在行车重载作用下,基层底部产生过大的拉应力而开裂形成的裂缝。

防裂贴又名抗裂贴是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。与沥青路面的相容性较好、粘结强度高、不发脆、高温不变形,施工操作简单灵活,只需去掉隔离纸,沿着裂缝的形状贴于路表、压紧,即可较为彻底的对裂缝累拔进行处置,显著延长路面使用寿命。防裂贴是现在高速公路上防止裂缝几种措施的有机综合应用,也是目前白改黑公路上防裂防水的升级产品。防裂贴克服了单纯使用土工布、玻璃纤维格栅抗裂而造成的界面性,这种界面性影响到沥青面层的受力状况,影响了抗裂能力;有克服了使用土工布、玻璃纤维格栅在摊铺过程中造成推移、折叠,影响了上下结构层粘连,对仅使用沥青基应力吸收膜,只能吸收应力而不能抵抗余应力、分散应力,防裂贴给予了很好的解决方案,这种独特的结构,使防裂贴在防止裂缝的同时,对防水下渗有独特的效果,特别对于路面冻裂后对冰水下渗,具有良好的低温性。