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水的阻力
物体在地面运动时,需不断施加动力,否则物体就会停下来,这是因为物体和地面间存在着摩擦阻力。
同样的道理,潜水员在水中运动时,也会受到水的阻力。
在水中运动的物体,所受到的与运动方向相反,阳码物体运动的力,叫做水的阻力。水的阻力消耗漕
水员的体力。凭经验我们知道,游泳时慢慢游不会很费劲,但快速游时会很累。这说明水的阻力与相对运
动速度有关,速度快时,阻力大,反之则小,当然速度和阳力间不是简单的线性正比关系。
为什么在水中运动的物体会受到阻力?
这因为水的内部存在粘滿性。潜水员入水后,潜水服被水没湿,
港水员运动时,这部分水就和潜水员一起运动。此时,周国的水必然与这部分水相分商。由于水本身所具
有的粘湍性,潜水员运动时就要克服这种粘着力,才能使附者在潜水服上的水与周国的水相分高。潛水员
要游动就必领付出一个力来克服水的粘着力,即水的粘着阻力。
水中物体所受的阻力可用2-5 式计算:
R=p vZCA
(2-5)
式中:R一水的阻力
V一水流速度
C一水的摩擦系数
A一运动物体迎水面积
p一水的密度
从上式可以看出:水中运动的物体,所受到水的阻力,与水的摩擦系数(粘滞度)有关;与迎水面积
有关,迎水面积大,阻力也越大;与运动速度有关,速度越大,阻力亦随之增大。
除此之外,阻力还与物
体的形状有关。
实验证明,当相对运动速度增大到一定值时,水的阻力会急剧增大,这时又增加了一个阻力因素,即
湍流阻力。
19世纪末,英国物理学家雷诺证明液体的运动存在层流和湍流(又叫紊流〕两种流态。所谓层流指液
体质点作有秩序的线性运动,彼此互不掺混的流动状态;而充满旋涡、质点相互混掺的流动状态则称为湍
流。流速是决定流态的主要因素之一。
潜水员在静止(或流速很小)的水中慢速运动,水的流态属于层流。
而潜水员在静止水中快速游动或在急流中运动时,水的流态属于湍流,这时水的阻力随相对运动速度增加
而呈几何级增加。
综上所述,水的阻力包括粘滞阻力和湍流阻力。在相对运动速度较小时,阻力的大小主要是粘滞阻力,
在相对运动速度较大时,阻力的大小主要是湍流阻力。为了减少阻力,可以设法减小迎水面积及降低运动
速度。
二、水的阻力与潜水员的关系
我们知道,水下环境从动态意义上可分为静水环境和流水环境两种。因此潜水员在水中所受阻力也可
以分为两种情况来研究,即运动阻力和水流阻力。
1运动阻力
潜水员在静水环境中,与水做相对运动所受到的水的阳力称做运动阻力。根据 2-5 式可知,这个阻力
的大小与迎水面积的大小成正比,并随运动速度增大而增大,这时潜水员与水作相对运动时水的流态,可
视为层流,阻力较小,主要为牯滞阻力,只要运动速度不过快,一般不会产生湍流阻力。潜水员可适当减
慢运动速度,或尽量减小迎水面积,比如侧身运动等都可有效减少运动阻力。
2. 水流阻力
潜水员在流水环境,水流与潜水员相对运动所受到的阻力称做水流阻力。
如果水流速度很慢,水的流
态仍可看做层流,潜水员所受到的阻力与静水时相差不大,主要还是牯滞阻力但是水流较急时,水的流态
为湍流,水的阻力除粘滞阻力外,还会产生湍流阻力,而且湍流阻力比粘滞阻力大得多,对潜水员造成很
大的体力消耗,甚至无法进行水下作业。因此在急流的江河和潮流较大的海区作业,潜水员将受到比静水
环境大得多的水流阻力。在这种环境作业,应采取各种手段才能保证水下作业。例如,根据湖汐运动
规律,在平潮期间作业:在急流中使用挡流板等。




潜水装具的诞生
港水装具,是潜水员潜水时为适应水下环境佩戴的全部器材之统称,通常包括水下呼吸器、港水服和
潜水附属器材。1837 年,英四人賽布首次试制成功具有现代通风式特征的港水装具,开创了采用装具潜水
技术的新纪元()。该装具因重量钱大,故又称为重潜水装具,简称重
装。它的金属头盔与潜水服连为一体,新鲜的压缩空气从水面通过供气软管
进入头盔,头盔上的排气阀把混有呼出气的多余气体排入水中。
这种装具的
特点是呼吸省力、保暖性好水下抗流能力强,潜水员在水下可完成许多难度
较大的作业。所以,通风式重装的诞生,为产业潜水的发展创造了条件。
一个多世纪以来,各国对重装作了不少改进,其中主要是两点:一是头
盔上的自动排气阀取代了人工操作的排气阀:二是增加了一套应急供气装置。
国内的 TF88 型重装与仍在使用的 TF12、TF3 型两种重装相比,就多了这两个
功能。这些功能对于防止潜水员“放漂” 和室息事故的发生都具有重要的意
义。
目前,在潜水技术较发达的 ,传统的通风式重装己逐步被轻潜水装
具(简称轻装)所取代。轻装与重装不同,它的水下呼吸器与潜水服在结构
上是分开的。轻装的潜水服内没有气垫(如湿式潜水服),或者气垫容量很小
<如干式潜水服),在水下接近零浮力,所以,潜水员在水下机动性较好。
通风式落水裝具
外,轻装的供气方式也与重装不同,它以按需供气为主,即吸气时供气,呼
气时停止供气。所以,可节省约50%的气体消耗。
轻装按呼吸气源不同,可分为自携式和水面供气式(也称管供式)两种。自携式潜水装具诞生于 20
世纪初期,它的气源由潜水员自身携带,其优点是使潜水员摆脱了脐带的牵制,在水下获得了更大的自由
(图1-5)。这种装具从20 世纪 40年代以来,在娱乐潜水和科教潜水中得到了广泛的应用,并且随着装具
的改进和潜水知识的普及,参加潜水的人数愈来愈多。
如今,人们习惯上把使用这种装具的潜水,按装具
英文名称缩写的音译,直称其为 “斯库巴”潜水。这种装具的不足是水面监护比较困难。近年来推出的无
绳水下通话器,较好地解决了自携式潜水员的通话联系问题。国外,自携式
潜水装具的品种很多,国内主要有 69-11(量)和 69-4(咬嘴)等型号
在产业潜水中用得较多的轻装是水面供气需供式潜水装具(图 1-6)。
这类装具与自携式装具相比,主要特点是供气充足,通话联络方便。潜水员
所需的呼吸气体除了可直接从水面供给之外,还可从水面通过潜水钟脐带、
潜水钟配气盘和潜水员脐带供给。后者更为,但主要用于大深度潜水的
场合。国内的 M2-300(面畢)型和 1z-300(头盔)型装具均属水面供气需
供式潜水装具。
随着产业潜水的迅速发展,症状为关节
疼痛、呼吸困难、头晕、瘫痪,甚至死亡的
潜水减压病相继出现。直到 1890年,加压
舱技术的应用,才使许多病例得到了医治。
20 世纪初,何尔登等人提出了科学的潜水滅
压理论。它对减压病的发生,保证潜水
员的起了重大的作用,并为承压潜水技
术的进一步发展奠定了基础。
图1-5 自灣式潜式装具
使用压缩空气作为呼吸介质,其深
度英国规定为 50m 以浅,我国、美国和前苏联则均规定为 60m 以浅。如果
采用直接从水面供气,由于水中波浪和海流的影响,潜水员上升减压过程
中难以控制其深度,所以为了提高性,采用轻潜水装具,潜水深度超
过40m,有的 规定应与开式潜水钟《简称开式钟)配合使用。开式钟
既可在水中舒适地上下运送潜水 员,又可作一个带有呼吸气体的水下
图1-6 水面供气式潜水装具
庇护所。开式钟的 作业深度 100 m 左右,所以,不仅空气潜水可
用,混合气潜水也可配套使用。



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