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有关都门联系，确定设备器材的摆放位置。然后，组织人员对潜水设备、潜水装具、水下工具及附麗 器材进行准备和检查。 （一）港水头盔、领盘和潜水软管 潜水头盗、领盤和潜水软管由潜水员准备和检查。重点检查头麥、领查外形是否良好，有无变形观家 排气(阔足否灵活一(密，潜水通讯音量、音质是否良好，供气软管有无变形或裂变，霞节阀是否灵活和 吃省。 详细的检查项目如下： 1检查所有头盗面窗上的橡胶垫图，应无磨损。 2.检查头盔内部，以保证排气网、扬声器及其它部件干燥，无铜锈，特别要注意潜水员通信系统的接 线处是否牛固。 3.检查头盔后面鹅颈式接头上的螺纹，应无破损、无松动、无铜锈、 无磨损。 4.检查头盔上的插销和绳，应活动自如。 5.检查领盘上的所有螺栓，应无变形，螺纹未损坏 6. 核实领盘与潜水服接合处的压条、铜制垫片及蝶形螺母是否齐全。 7. 检查领盘压条上的序号，以保证压条能按序号装配到领盘的相应位置上。 8.检查头盔单向阀的性能（吹烟试验）。 9.检查供气腰节阀的填衬，核实其是否灵活好用。 10. 检查排气旋塞，应活动自如。 （二）潜水服 潜水服由一名潜水员和一名辅助人员准备和检查。检查潜水服有无破裂、严重磨损或其它质交现象， 特别要注意橡皮领閣衬垫、颈围和袖口是否完好。 （三）信号绳、腰绳、压铅、 潜水鞋、 潜水等 信号绳、腰绳、压铅、潜水鞋，潜水等由一名潜水员和一名辅助人员准各和检查。检查信号绳的 长度、强度、质量、标志；检查腰绳质量；检查压铅的眼环、府绳、下裆绳是否齐全车固；检查鞋帮、绑 扎绳有无损坏：检查 是否锋利；检查潜水的通话性能是否良好等。 （四）供气设备 空压机、水面供气控制台由一名辅助人员( 人选是机工）负责准各和检查，重点检查空压机及水 面供气控制台的所有阀门是否灵活、接头连接处是否公密及仪表准确性状况等。 空压机使用前应进行试运 转。 (五）甲板减压舱 在使用前，应检查甲板减压舱的密封部件、管路、阀门及接头等密封性能是否良好，检查仪表是否准确， 装置、照明设备是否正常，舱门开关是否灵活，舱内所需的器材如吸氧装置、医疗器材、被褥、污物 桶等是否齐全备好。 （六）水下专用工具 检查水下专用工具是否齐全、完好，并准备妥当。 （七）潜水附属器材 潜水前，潜水长应安排人员准各好潜水梯、 入水绳、减压架、行动绳、 保暖服等器材，医护人员准备 好医疗救护用品。潜水工作船抛锚定位后，应固定好潜水梯，安放好入水绳和减压架，入水绳的水底一端 通常系一根适当长度的绳子，以供潜水员行动使用。 四、其它准备工作 潜水前，应通知本船通信部门，在桅杆上，白天悬挂国际 “A”信号族，夜间则挂红、 绿灯各一益， 红灯在上，或根据各港口规定悬挂信号灯，表示 “我有一名潜水员在水下，你船绥慢速度避开”。 除此之外，潜水监督还应向有关部门联系了解作业水城的水深、流速、水温、气象等情况。 准各和检查完牛应向潜水长报告，潜水长视情况作出确认、抽检或复查，并将检查情况填写在潜水日 志上。

水下打捞——水下工程作业之一 水下打捞就是打捞沉没于水中物体的工程。包括打捞船舶、飞行器、货物等。在航道、港口水域中的打捞作业，可达到清理通航障碍物的目的。打捞是一项综合性技术，涉及测量、潜水、水下切割、封堵、水下 和水下焊接等等。 沉船打捞方法 根据沉船的大小以及其事件发生的具体地点，可分别采用6种不同方法来处理，然各种方法可单独采用，也可几种方法联合采用称为综合打捞法，视具体事件而定。下面针对这6种方法详细解析： ①封舱抽水打捞法。应先沉船破口封堵后，然后将船内的水抽出，使船浮起，因封补严密困难，风浪大时难作业，故较少采用。 ②浮筒打捞法。用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。 ③船舶抬撬打捞法。用钢缆兜于沉船船底，用打捞船上的起重设备将沉船提起，打捞时一般要用两艘或多艘打捞船共同作业。 ④泡沫塑料打捞法。将比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱内，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引钢缆的不便，且减少或免去封舱工作，也适应海上风浪下作业。 ⑤围堰打捞法。当船沉于水深较小的水域时，可筑堰于沉船的周围，抽出堰内的水，将沉船封补或修复，再灌水将船浮起后拆除围堰。 ⑥充气排水打捞法。是向沉船舱内打入压缩空气而排出水体，使沉船浮起。 总之在沉船打捞过程中危险系数非常高，所以要求项目经理必须具备随机应变的能力以及技术层面的要求，不可以死板硬套。很多时候是通过综合打捞法来对沉船打捞。