合川更换施工桥梁伸缩缝止水带施工范围-众拓路桥

近日，太仓公路处开展桥梁伸缩缝专项整治行动，对辖区内桥梁损坏及老化的伸缩缝橡胶止水带进行了统一更换，有效了桥梁的使用寿命。桥梁伸缩缝橡胶止水带出现老化、开裂、脱落等情况，雨水将渗入混凝土梁板，从而影响桥梁的耐久性。为此，太仓公路养护人员对辖区内桥梁进行了实地考察，在仔细阅读桥梁定期检查报告，详细查阅桥梁伸缩缝维修记录，深入了解桥梁病害处理方法后，决定对全市国省干线公路及部分县道上的30余座桥梁，1800余米桥梁伸缩缝止水带进行更换。日前，睢宁公路站养护部门在日常巡查中发现省道121线徐洪河大桥桥梁伸缩缝橡胶条局部出现不同程度老化脱落、破损的情况。橡胶条破损后将导致雨水从伸缩缝橡胶条破损处灌入，加上过往车辆抛洒碎石嵌入板梁缝隙中，气温升高后伸缩缝不能正常工作，从而影响桥梁的整体性能。为防止雨水渗漏冲刷支座盖梁，有效地发挥了桥梁伸缩缝的作用，路面质量状况，该站养护公司立即组织人员对桥梁伸缩缝进行更换。桥梁伸缩缝胶条更换

一、原有桥梁伸缩缝的型式和损坏原因 原有桥梁伸缩缝主要有以下三种形式： U型锌铁皮式伸缩缝、钢板式伸缩缝、橡胶式伸缩缝。 1.1 U型锌铁皮式伸缩缝：这种型式的伸缩缝在我国的使用年代较长久，常用于伸缩量在2-5CM以内的中小跨径桥梁。目前只有两种构造形式：U形锌铁皮伸缩缝I形和U型锌铁皮伸缩缝II型。U形锌铁皮式伸缩缝I型（以下简称I型）：弯成U型断面的长条锌铁皮分上下两层，上层的弯型部分开凿孔径为0.6CM，孔距为5CM的梅花眼，其上设置石棉纤维垫绳，然后用沥青胶泥填塞。这样，当桥面伸缩时锌铁皮随之变形；下层U型锌铁皮可将渗下的雨水沿横向排出桥外。这种伸缩缝装置由于其经济实用，养护简单，对于轻型交通有一定的适用性等原因，在我市以前的中小型桥梁上使用较广泛。桥梁伸缩缝胶条更换

（二） 伸缩缝的改造施工 1、伸缩缝施工宽度（A）计算 式中：a-混凝土线膨胀系数，取0.00001 tm-高气温 tn-安装时气温 L-伸缩缝所控制的桥长 2、水泥混凝土配合比设计：混凝土的正常标号为C40，但由于改建桥梁位于通车道路上。必须尽量缩短封闭时间，因此在施工中一般按C55混凝土配置，并掺加早强剂或减水剂。例：水泥（早强）：砂：碎石(二级配)：水：膨胀减水剂=495：607：1117：178：8.91=1：1.23：2.26：.0.36：0.018.按此配比在20℃左右的气温条件24小时可达到C35，4天即可开放交通。 3、申请交通管制，确保施工 施工前应向交警部门申请交通管制，拟定具体施工组织设计，交通标志，待交警部门批准后方可施工，在作业中加强措施如下： ａ、对于作业人员进行施工教育，树立意识，防止事故发生。 b、作业人员着装统一，穿戴反光标识服，在规定作业范围内工作，严禁超越范围。 c、在施工作业区按规定设置作业交通标志牌，严禁在标志牌不全的情况下施工。 d、施工负责人必须负责落实施工措施，确保施工。桥梁伸缩缝胶条更换

清理，填塞间隙：人工配合空压机切割范围内的沥青混凝土，并凿除松散混凝土，同时将缝内的杂物清理干净，缝宽一定要满足设计宽度要求，清理后用苯板将伸缩缝堵严，恢复预埋锚筋，预留钢筋数量要与设计图纸相符，若不相符要及时补焊，用空压机再次清理，为伸缩缝安装过程中焊花烧坏泡沫板，可在泡沫板两侧用钢板或铁皮覆盖保护。伸缩缝就位：安装前用吊车吊运时，应检查好吊车的吊钩，防钩，吊装时应严格按照厂家预留的吊位进行吊装，并按照设计图纸绑轧钢筋，在固定过程中采用拉线的方法控制伸缩装置的中线和直顺度，用长度大于3m具有足够刚度的工字钢或铝合金钢搭放在伸缩缝两侧来控制高程，工字钢沿垂直伸缩缝的方向以1m间距放置，并与缝两侧路面压紧，用木楔将伸缩缝型钢垫平，然后用3m直尺配合自制小门架逐段调平，调平过程中应采用钢楔，伸缩缝就位后，应调整伸缩缝的中线及标高，标高根据缝两侧5m范围内的实测路面标高确定。桥梁伸缩缝胶条更换