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简单的来说,路面灌缝胶的结果就是粘合在道路上的裂缝里面,从而来保证雨水不会通过裂缝渗入到路基里面导致裂缝扩大。想达到满意的粘结度就需要保证裂缝的干燥性与干净度。
很多道路养护者在购买路面灌缝胶时,总是会问到一个关于弹性恢复率的问题,因为这个指标的高低,关乎着路面灌缝胶的质量。那么,弹性恢复率是什么?下面,就让路面灌缝胶厂家来为大家解析吧。
弹性恢复率是指路面灌缝胶在规定条件下的可恢复变形百分率。外观变形为:弹性恢复率为100,则车轮经过过程中,裂缝上高于路表的部分经历压扁、恢复原样的过程,弹性恢复越低,则还原的概率越小;同时,道路裂缝宽度随环境温度季节性变化,弹性恢复率低甚至为0时,材料不能与裂缝宽度一起变化,就会出现材料内部开裂或者结合面开裂现象,裂缝宽度越宽越明显。
路面灌缝胶,是由基质重交沥青、改性剂、稳定剂、添加剂等材料经特殊工艺加工而成,是一种具有强粘结力和高弹性的热熔型聚合物密封胶。
路面灌缝胶适应路面温度区间-30-90°,可根据不同地域不同温度来选择产品型号。冬季低温不会出现开裂现象,夏季高温不会出现流淌现象。又因密度小,同等重量体积大,能比同类产品多灌缝5%~10%。
此外,路面灌缝胶评价的技术指标分为5大指标:锥入度、软化点、流动值、弹性恢复率(%)和低温拉伸。



公路路面裂缝修补所用的材料一般为柔性的粘结性强的材料,比如灌缝胶。这一类的材料软化点高、低温性能好、变形恢复和拉伸性能好,由于灌缝胶和贴缝带这些优势性能的存在,所以路面灌缝胶修补公路路面裂缝后,不会出现夏天流淌粘脚、冬天脆裂冻坏、脱落老化等现象,做到了四季都能很好的密封公路路面裂缝,有效封住雨水,防止雨水渗入到路基。
1)灌缝胶
灌缝胶是灌缝施工的主要材料,分为两种,一种是热熔型的高分子改性沥青灌缝胶;一种是化工合成的单组份聚氨酯冷灌缝胶。热熔型的高分子改性沥青灌缝胶材料介绍及施工方法参考“热熔型灌缝胶
三、公路路面裂缝修补方法
1)水泥混凝土公路路面裂缝及伸缩缝处理
水泥混凝土公路路面裂缝处理,水泥混凝土路面裂缝较小时,可采用冷灌缝胶处理,也可开槽后采用热熔型灌缝胶灌缝处理。裂缝大于1cm时,可以采用热熔型灌缝胶处理性价比更高。
水泥混凝土公路路面伸缩缝处理,冷灌缝胶和热熔型灌缝胶都可以处理,一般采用热熔型灌缝胶灌缝处理性价比更高。对于伸缩缝的灌缝处理,需提前采用细沙等易变形材料填充留出1-2cm深,然后再灌缝,灌缝时与路面平齐或低于路面0.5cm为宜。
2)沥青混凝土公路路面裂缝处理
沥青混凝土公路路面不存在伸缩缝,只有裂缝,对裂缝的处理采用灌缝和贴缝两种方式都可以,一般情况下,当裂缝宽度小于10mm时,建议采用贴缝带进行贴缝处理,当裂缝宽度大于10mm时,建议采用灌缝胶进行灌缝处理。
3)层间裂缝处理
层间裂缝主要是指坑槽、铣剥后底层裂缝、加铺前的路面裂缝处理,处理材料可选用抗裂贴,处理工艺可参考“层间裂缝密封防水抗裂


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